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氣動對夾V型球閥的結構特點有這些，點擊了解一二
更新時間：2021-09-14 瀏覽次數：1647
氣動對夾V型球閥是一種球芯通道設計成V型狀開口的閥門，具有精確的流量特性和控制功能。通過0-90度的旋轉動作，來達到流量的調節。閥座與球面之間無間隙摩擦，具有剪切力和自潔能力，尤其適用于帶有纖維或帶有微小顆粒的流體介質。
V型球閥采用雙軸承結構，機械穩定性能高，啟動扭矩小，保證了閥門具有很好的靈敏度和感應速度。閥體為一個整體，堅固耐用，操作不受管道壓力影響，并可避免閥體滲漏。
氣動對夾V型球閥的結構特點都有哪些呢？
1.閥體：
a)整體式設計，為閥體提供了更高的強度，可以更好地承受管道壓力
b)避免了兩片式閥體因法蘭連接產生的泄露
c)同時具有法蘭對夾兩種結構
2.閥芯：
a)特殊設計的V型球對介質具有強有力的剪切作用和密封性能，對介質的流量特性達到等比例調節。
b)可以采用鍍硬鉻，離子氮化，超音速噴涂等密封面硬化工藝增加密封面的硬度，耐磨性能，耐腐蝕性能。
c)精密研磨后的球面減小了密封面間的摩擦力，從而減小了扭矩。
3.閥座：
a)氣動對夾V型球閥的閥座采用特殊的無閥座蓋式設計，避免了閥座與閥體間產生容易堵塞的死角，避免了閥座卡死的情況。
b)閥座彈簧采用卡簧設計，在為閥座密封提供預緊力的同時，大大減小了驅動閥門所需的扭矩。
c)帶有預緊力的閥座即使在較小的壓差下也能給閥門提供良好的密封
4.閥桿：
a)固定式球閥結構，上、下雙閥桿雙軸承對閥芯進行固定，具有更高的穩定性，軸承為復合材料、轉動軸承載面燒結處理的自潤滑軸承，具有*的耐磨性能。減輕了扭矩，避免了閥門長期使用，閥桿咬死。
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